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武備巡禮

強化防護、火力、運輸能量 新世代步兵戰鬥車

文:王保羅

 現代衝突中,如美製M-113、俄製BMP系列等,稱為「戰場計程車」的裝甲運兵車(APC),裝甲輕薄、火力貧弱,經常被戰鬥人員詬病。此類履帶或輪型車輛,在戰場上必須靠友軍支援協防,才能發揮作用。近年來軍武市場新趨勢,就是改良輕型裝甲車的機動性能、擴大運輸能量、強化裝甲防護、增加武裝配備等。經過構改重製,新世代的步兵戰鬥車(IFV)已可獨當一面,成為戰場上不可或缺的重要角色。

 目前步兵戰鬥車的研發首重戰場存活性,其次為運輸能量、防禦系統和火力投射。因此,易於隱蔽、避彈性較佳的低矮車身是最佳設計。再者,提升引擎馬力輸出、降低車重、減少油耗等來增加機動性能。同時,以多角度的傾斜裝甲覆蓋全車,配合各種主、被動防禦系統來提高戰場存活性,再改善士兵座艙空間、動力系統和傳動系統等。

  重視防爆性能的車輛如Golan MRAP等,改善前後輪懸吊系統,強化過彎、避震性能。最後在火力投射方面,多以遙控武器站(Remote Weapon Station, RWS)為主,簡化砲塔環,以免妨礙士兵進出車艙。依此設計原則,展出現代化步兵戰鬥車的新面貌,以下介紹數款已服役及研發中的新車型。

南韓AS-21赤背蛛步兵戰鬥車

  AS-21(Hanwha AS-21 Redback)是一款多用途步兵戰鬥車,由韓華系統公司(Hanwha Systems)研發生產,是南韓現役K-21步兵戰鬥車的後繼車款。AS-21可提供更佳防護力,並能抵擋砲彈、地雷、即造爆裂物的爆炸威力;此外,AS-21具備更充裕的車艙空間,可載運8名步兵和3名駕駛人員(駕駛、車長、砲手)。最特殊之處,在於AS-21採用膠合履帶,可大幅降低接地壓,減少噪音和震動,這和瑞典CV-90 Armadillo裝甲運兵車相同。

  武裝方面,AS-21沿襲德國KF-21,均採用傾斜砲塔,安裝MT-30遙控砲塔,配備30/40公厘機砲,砲管並有外罩保護。除了機砲之外,砲塔上另有1挺7.62公厘同軸機槍和1挺12.7公厘機槍,砲塔後方還增設反裝甲飛彈發射器。自衛方面,車體裝甲防護之外,另增設主動防禦系統(APS),可摧毀來襲的反裝甲飛彈或火箭推進榴彈。

  據報導,AS-21大量模仿德國KF-21步兵戰鬥車的設計理念,澳洲也將AS-21列為下一代步兵戰鬥車的選項之一,用來取代老舊的M-113裝甲車。

俄羅斯庫爾干人─25步兵戰鬥車

  庫爾干人─25(Kurganets-25)是一款多用途履帶裝甲戰鬥車,由俄羅斯庫爾干機械集團(Kurganmashzavod)研發生產。庫爾干人-25的車重25至32噸,分為裝甲運兵車(APC)和步兵戰鬥車(IFV),可在陸上或水中行駛。軍武專家觀察,認為庫爾干人-25是由舊款BMP-3履帶裝甲車改良而來。但實際上,庫爾干人-25車長、車寬都較BMP-3加大許多,增加人員的舒適性,防護力亦提升,應該視為全新研發的履帶裝甲車型。

  動力方面,柴油引擎可輸出800匹馬力,配合扭力桿懸吊,陸上最高時速80公里,水中最高時速10公里。武裝方面,裝甲運兵車型,另增設1座迴旋鏢12.7公厘口徑機槍遙控武器站(RWS);步兵戰鬥車型,車體加掛特種鋁合金裝甲模組,另增設30公厘口徑機砲砲塔和4具Kornet-D反裝甲飛彈發射器;另有升級57公厘口徑火砲的SPAAG型和125公厘口徑主砲的SPG型,供客戶選擇。自衛方面,車體裝甲防護之外,另增設主動防禦系統(APS),可摧毀來襲的反裝甲飛彈或火箭推進榴彈。

  2015年衛國戰爭勝利紀念日的紅場閱兵,庫爾干人-25首度展出,同場較勁者還有T-14阿爾瑪塔(Armata)主戰車和T-15步兵戰鬥車。庫爾干人-25於2017至2018年間量產,已部分配發俄羅斯陸軍及特種部隊服役。

土耳其KAPLAN 30NG裝甲戰鬥車

  FNSS Savunma SISTEMLERIA.S.是一家英國與土耳其合資公司,土耳其占51%股份、英國 BAE擁有49%,公司位於土耳其首都安卡拉。KAPLAN 30NG裝甲戰鬥車(AFV)屬於土耳其的地面戰術履帶車輛,相同底盤配合不同用途武裝。目前,該戰術履帶車輛系列有裝甲運兵車(APC)、步兵戰鬥車(IFV)、裝甲戰鬥車(AFV)、驅逐砲車等衍生型。

  KAPLAN 30NG裝甲戰鬥車銲接車體有防水功能,駕駛透過雷射防護潛望鏡觀看外界狀況;車頭、車側加掛裝甲模組,車艙內部空寬敞,可載運6至8名步兵;砲塔配備30公厘口徑機砲、高頻/超高頻天線、煙霧彈發射器等,具備高防護性、機械化裝甲步兵和火力支援等功能。原廠表示該車系有20匹/1(噸)的馬力/重量比,適合現代戰場環境使用。

獵隼多用途輪型戰鬥車

  2019阿布達比防務展中,Calidus LLC公司展出野生獵隼(Wahash Wild Falcon)多用途裝甲戰鬥車的原型車。根據公開資料顯示,Wahash多用途8X8輪型裝甲車是由塞爾維亞設計師Petar Radulovic率領研發團隊主導,配備多項現代化技術。

  獵隼車重32至34噸,可在陸上行駛或水中浮游,並可由C-17裝載空運,左前方為駕駛艙,右前方為引擎室。動力方面,配備瑞典製柴油引擎,輸出724匹馬力。配合ZF 7 AP 2600 SP自動變速箱,可分配動力給8個車輪或2個車尾螺旋槳。陸上最高時速130公里,水中最高時速10公里。供油系統為2個主油箱(容量160公升),和1個備用油箱(容量120公升)。底盤採用雙叉骨獨立懸吊,避震系統為液壓氣動避震器,可改變間隙(450和650 公厘),並有氣動力倒車制動功能。轉向系統為前2軸4輪轉向,並可依照客戶需求改為第4軸2輪反向輔助轉向。

  獵隼多用途輪型戰鬥車外型類似塞爾維亞的拉札爾防地雷伏擊車(Lazar MRAP),車體輪廓為鑽石形狀,可有效分散地雷或即造爆裂物引爆的震波。車底和車側可承受10公斤黃色炸藥引爆衝擊,防護等級為4A級。同時,傾斜側面也可充當避彈面,抵擋小口徑武器射擊。Wahash有寬大車艙空間,可載運12名步兵。尾門為側開方式,並配備升降梯。

  武裝方面,現場展示的獵隼樣車配備由烏克蘭研發、俄製BTR裝甲車專用的的風暴砲塔(BM-3M Storm),含1門30公厘口徑高速機砲、2具反裝甲飛彈發射器、煙霧彈發射器等。

新加坡獵人式裝甲戰鬥車

 獵人式裝甲戰鬥車(AFV)為新加坡自製車種,由新科動力有限公司(ST Engineering Ltd)、新加坡國防科技局、陸軍共同研發,用來汰換老舊的M-113裝甲運兵車,已於2019年正式服役。 2006年,新加坡國防科技局展開新一代裝甲戰鬥車輛(NGAFV)招標;2017年3月,新科動力獲得新加坡國防部(MINDEF)的合約,生產新一代裝甲戰鬥車輛(NGAFV);2017年新加坡陸軍開放日、2018年新加坡航展中,均展出獵人裝甲戰鬥車的原型車;2020年中,新加坡陸軍第42裝甲營,首先換裝獵人裝甲戰鬥車。

  獵人裝甲戰鬥車為履帶車型,外型類似美國M-2布萊德雷戰鬥車。全長6.9公尺、全寬3.4公尺、全高3.4公尺,車重約30噸。有充裕的車艙空間,可載運8名步兵和3名駕駛兵(駕駛、車長、砲手)。車頭、側裙、遙控武器站均有厚實裝甲模組包覆,大幅提升防護力。動力方面,柴油引擎可輸出720匹馬力,有24匹/1(噸)的馬力/重量比,機動性能優異。武裝方面,配備1座以色列拉斐爾(Rafael)遙控武器站,包含1門ATK MK-44 30公厘口徑鏈砲、1挺7.62公厘口徑同軸機槍、長釘Spike反裝甲飛彈、煙霧發射器等。

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